三環三線進度

且看我大鵬展翅!什麼是橋樑平衡懸臂工法?

2017/09/16

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(圖說:懸臂工作車固定在兩端工作)

圖片來源:淡海輕軌統包工程施工團隊


淡海輕軌高架段預鑄箱型梁跨距約為3035公尺,但在金龍橋旁有一跨距長達90公尺,因此在該路段將採用平衡懸臂工法來達成任務。


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圖片來源:淡海輕軌統包工程施工團隊


首先施工團隊會用兩部懸臂工作車來固定模版,由橋墩柱頭堡兩側開始完成第1節塊灌漿後,再逐步往兩側推進進行下一節塊組模灌漿,因施工過程中必須左右對稱逐步推進,因而得名。


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圖片來源:淡海輕軌統包工程施工團隊


當兩墩柱同時採用平衡懸臂工法推進時,最後就會在中央點閉合,當然,為了加強結構承載能力,於最後階段再施拉預力鋼腱,即可完成任務。


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圖片來源:淡海輕軌統包工程施工團隊

 

至於前面提到的預鑄箱型梁,大家有看過箱型梁的內部空間嗎?內部空間預留許多預力鋼腱的套管,在橋梁中央閉合後就會利用千斤頂施加預力,串連所有節塊,以加強結構穩固的效果。


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(圖說:箱型梁的內部空間實拍)

圖片來源:淡海輕軌統包工程施工團隊

 

這樣子的對稱之美是不是也讓你著迷了呢?

最後讓我們再從另一個角度來看平衡旋臂工法之美吧!


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