環狀線
第一階段

預計107年年底完工

目前進度

施工階段

捷運建置

6大階段

  • 1

    可行性研究

  • 2

    綜合規劃階段

  • 3

    設計階段

  • 4

    施工階段

  • 5

    通車前置作業

  • 6

    完工通車

尚未進入此階段

通車前置作業

施工階段

98

先期工程

開工:98年9月1日
完工:102年12月31日

99

主體工程

開工:99年1月25日
預計107年底完工

100

發包施工

CF641標98年12月發包(Y6站)
CF640區段標100年9月發包(Y6站、Y7站)
CF650區段標100年4月發包(Y8站~Y14站)
CF660A區段標102年6月發包(Y15站~Y16站)
CF660B區段標101年10月發包(Y17站~Y19站)

99

細部設計

各設計標分別於99年至101年間完成細部設計。

設計階段

綜合規劃階段

92

環境影響評估

92年2月17日
行政院環保署有條件通過環境影響評估審查。

95

綜合規劃

95年4月20日本府宣佈環狀線第一階段建設計畫改採政府自建:97年4月30日行政院原則同意「臺北捷運系統環狀線建設計畫(第一階段)修正財務計畫暨規劃報告書修正資料」,並同意本案由BOT改採政府自辦。

93

93年3月26日行政院核定

民間參與台北捷運系統環狀線之可行性研究」報告書、「民間參與台北捷運系統環狀線之先期規劃」綜合規劃報告書、先期計畫書之修正報告一案。

可行性研究

簡介

環狀線第一階段起點新店大坪林站,終點新莊新北產業園區站,全線長15.4公里,橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區,全線位於新北市境內,由新北市與中央出資,委託臺北市政府捷運工程局興建,共設14座車站與1處機廠,串連新店線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等路線,通車後,新北市民搭乘捷運,路線間的轉乘不再需要進入臺北市,多變的轉乘選擇,大幅縮短搭車時間,提升路網便利性,均衡大台北的區域發展。

路線全長

公里

車站數量

座車站

(地下1站+13高架)+1座機廠

經費

建設總經費約

路線

區域

型式

獨立專用路權之中運量系統

效益

環狀線第一階段起點大坪林站與新店線相接,十四張站是捷運安坑線的起站,景安站可轉乘中和線,中和站連接萬大中和樹林線,板橋站則可轉乘板南線與台鐵、高鐵,頭前庄站連接新莊線,終點新北產業園區站則可轉乘機場捷運線,

共串聯了

大台北捷運線

從大坪林到頭前庄站
預估至少可節省

分鐘