土城線延伸
頂埔段

104年7月06日
土城線延伸頂埔段 已通車營運
105年6月15日
一號出入口 配合頂埔派出所共構工程啓用

目前進度

完工通車

捷運建置

6大階段

  • 1

    可行性研究

  • 2

    綜合規劃階段

  • 3

    設計階段

  • 4

    施工階段

  • 5

    通車前置作業

  • 6

    完工通車

104

履勘

104年6月23日

初勘

104年6月6日

通車前置作業

104年7月6日 土城線延伸頂埔段已通車營運
105年6月15日1號出入口配合頂埔派出所共構工程啟用

施工階段

98

主體工程

開工:98年11月12日

98

細部設計

98年初完成設計;
98年9月24日公告招標;
98年11月12日決標。

發包施工

已於104年7月5日通車。

設計階段

綜合規劃階段

93

環境影響評估

本案「環境影響說明書」業於93年11月30日經行政院環保署環境影響評估審查委員會第125次會議決議「有條件通過環境影響評估審查」,定稿本並於94年4月26日奉環保署「同意備查」。

96

綜合規劃

96年2月16日
土城線延伸頂埔段走廊性研究報告行政院核定。

地方主管機關自100年4月11日起,捷運提報中央審查須依交通部頒布大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點,辦理可行性研究及綜合規劃作業。

可行性研究

簡介

土城延伸頂埔段通車後,自頂埔站搭乘捷運至臺北車站之行車時間約27分鐘,較通車前50至70分鐘,預計將減少23至43分鐘,有效縮短乘車時間,為提供民眾更加便利之捷運建設。

路線全長

公里

車站數量

座車站

型式

高運量

區域

路線

經費

建設總經費約

億元

效益

土城延伸頂埔段通車後,自頂埔站搭乘捷運

至台北車站之行車時間約

分鐘

較通車前

分鐘

預計將減少

分鐘

有效縮短乘車時間,為提供民眾更加便利之捷運建設。