萬大線
第一期

預計109年完工

目前進度

施工階段

捷運建置

6大階段

  • 1

    可行性研究

  • 2

    綜合規劃階段

  • 3

    設計階段

  • 4

    施工階段

  • 5

    通車前置作業

  • 6

    完工通車

尚未進入此階段

通車前置作業

施工階段

100

先期工程

開工:100年11月24日
完工:102年6月30日

103

主體工程

開工:103年12月2日

103

發包施工

CQ861標103年10月發包(LG06站)
CQ860區段標104年8月發包(LG07、08站)
CQ850區段標104年11月發包(LG05站)

102

細部設計

102年底完成新北市段細部設計。(LG05-08A站)

設計階段

綜合規劃階段

97

97年8月6日

環境影響說明書定稿本獲行政院環保署同意備查

99

99年2月12日

行政院核定綜合規劃報告書暨周邊土地開發計畫

地方主管機關自100年4月11日起,捷運提報中央審查須依交通部頒布大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點,辦理可行性研究及綜合規劃作業。

可行性研究

簡介

萬大-中和-樹林線第一期興建路段由捷運中正紀念堂站起,向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路、經地下穿越果菜市場及新店溪後,至保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路,並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站鄰莒光路,全長約9.5公里(含機廠支線約700公尺),共設9座地下車站及1座機廠;在新北市段共5.7公里,設有LG05、LG06、LG07、LG08及LG08A共5座地下車站及1座機廠。萬大線第一期工程完工營運後,預估每日運量可達24.7萬人次,可疏解萬華、中和、永和、土城之旅運交通時間及成本,大幅縮短各區域間交通時間,紓解都會區繁重交通量,帶動新、舊都市地區開發及更新,均衡各區域發展,形成「多核心」發展趨勢,屆時民眾將可明顯感受到生活圈變大變方便,也更符合雙北生活圈之理想。

路線全長

公里

(含機廠支線約700公尺),其中新北市段共5.7公里

車站數量

座車站

及1座機廠,其中本市轄內共計5座地下車站及1座機廠

區域

路線

型式

中運量

經費

建設總經費約

億元 (尚未核定)

效益

萬大-中和-樹林線通車後,民眾搭乘捷運

由中和高中至中正紀念堂旅行時間約

分鐘(開車約26分鐘)

除節省大量旅行時間成本外,同時將可紓解中和、永和運輸走廊交通壅塞、提高中和、永和地區沿線土地使用效益。