三環三線問題

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主題

淡海輕軌班距

Eric Liao
2021/08/23 17:58:25

請問淡海輕軌班距什麼時後會調回重疊區間離峰7.5分,尖峰5分的班距?
15分鐘的班距很沒有吸引力,謝謝

主題

烤漆

梁維恂
2021/07/15 10:45:58

你好輕軌的烤漆部分之後跑久之後會掉漆多久用烤漆幾次

主題

請問目前淡海輕軌藍海線第二階段工程進度如何?

陳裕諺
2021/06/05 06:26:31

目前除了捷運環狀線第二階段及捷運萬大線第二階段今年下半年即將動工
以下請問:
1.請問目前淡海輕軌藍海線第二階段工程進度如何?
2.請問淡海輕軌藍海線第二階段何時動工?
3.請問未來淡海輕軌的營運模式?

版主
2021/06/07 23:40:25

1.淡海輕軌第二期路網因應地方民意調整路線,目前辦理修正計畫中,並同步辦理基本設計、環境影響差異分析及都市計畫變更等作業。
2.目前淡海輕軌修正計畫預定第二期施工期程為112年,後續將依修正計畫審議時程滾動檢討第二期建設期程。
3.淡海輕軌第二期營運模式將由捷運淡水站後方廣場之V21站,行經金色水岸後,續沿臺2乙線(中正路)至淡水漁人碼頭,與第一期路網銜接轉成。

主題

藍海線之淡水漁人碼頭站問題

わだ かつ
2020/11/24 23:30:01

您好,請問淡海輕軌的淡水漁人碼頭站的2月台是不是都當備用車?

什麼時候2月台不會停車當備用車?

版主
2020/11/26 15:40:32

親愛的市民您好,淡海輕軌淡水漁人碼頭站第1月台為旅客上下乘車區,第2月台停放列車為備用車,倘若運行列車發生異常,備用車將啟動支援服務。

主題

淡海輕軌可說是不及格的旅客資訊系統,難道安坑輕軌也要如此?

黃振洲
2020/11/23 22:43:39

您好,今天下午去搭乘淡海輕軌漁人碼頭路段,發現新北捷運對於轉乘資訊的提供非常差,甚至應該說到不及格的地步,不知是不是當初捷運局開的規格太低,導致列車旅客資訊系統實際上是不符合需求的?
1. 列車抵達濱海沙崙之前並無轉乘廣播,奇怪啊!台北捷運、台中捷運都有,這不是什麼新東西啊!但問題是新北捷運自從通車至今都完全沒修改任何旅客資訊類的廣播,宣導不確定,該不會是連加個轉乘廣播也加不進去?

目前採取司機口播方式,但問題是有些司機也沒有講,而且回到紅樹林的路上經過濱海沙崙也沒廣播,抵達紅樹林之前也是口播,系統只會講「終點站紅樹林站」,該不會是當初你們採購的系統就只能這樣吧!還有至今為止「往」與「終點站」完全沒區分,舉例來說列車在折返的時候一樣直接講「終點站XX」,這是最開始系統留下來的,最開始每停靠車站都會播「終點站」,難道加個「往」也沒辦法嗎?舉例列車在紅樹林站要通知旅客此車開往漁人碼頭,就直接播放「目的地」,「往漁人碼頭」,快到漁人碼頭了此時是要通知旅客即將到達終點,此時播出「終點站漁人碼頭」,這牽涉到系統架構,若當初設計沒這樣區分就要修改系統」

難道以後的新北輕軌都變這樣嗎?這種轉乘資訊品質根本不及格啊!何況淡水還是外國旅客熱門景點,雖現在因為疫情,外國旅客暫時無法來台,但疫情畢竟總會過去吧!身為設計單位的捷運局,是否該好好跟營運公司溝通看看?若系統支援新增內容,就該請他們做好,用預錄廣播與顯示不是很好嗎?司機也可更專心開車,現在公車司機多數也不口播了,因為有自動化系統,系統出問題再臨時口播代替就好,北捷也是這樣處理,宣導資訊全部放入旅客資訊系統,又能廣播與顯示連動,所以基本上聽不到司機口播,有的話通常表示出大事了。

售票機做那麼好,結果轉乘資訊那麼差,希望捷運局好好檢討,是不是當初採購的系統有問題?

另外,淡海輕軌仍有路段道岔限塑10公里,請問這是怎麼回事?明明都是直線路段,卻要以10公里通過,這是舉世罕見吧!是不是你們當初設計就是這樣啊?

版主
2020/11/24 17:00:47

親愛的市民您好,有關您建議淡海輕軌增加到站轉乘資訊廣播一事,目前列車行經濱海沙崙站,已先將司機員口播改為預錄廣播方式,於濱海沙崙站時播放,以辨別轉乘目的,另於紅樹林站發車時,列車頭尾及車站PIDS會顯示終點站位置,以使旅客明白終點站資訊。另有關道岔路段限速一事,係基於轉轍器及行車安全之考量。感謝您的建議。

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