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電腦不只會選花生?竟然還可以焊接鋼軌!

2017/11/28

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(圖說:軌道佈整)

圖片來源:淡海輕軌施工團隊


淡海輕軌分為平面段與高架段,而軌道的焊接方式也有所不同。

在平面段採用的是過去曾介紹過的「鋁熱焊」,而高架段使用的則是今天要介紹的「電阻火花焊」,是目前軌道工程中最常使用的焊接形式。

將鋼軌連續焊接的工法,也稱為無縫軌道或長焊鋼軌,好處是可以降低列車經過時的噪音、增加鋼軌的使用壽命,同時也能提升平穩性及增加乘客舒適性,並提高車輛營運速度與降低養護維修頻率。

 

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(圖說:電阻火花焊前調整)

圖片來源:淡海輕軌施工團隊

 

在電阻火花焊的工程中,工頭會先把每支18公尺的鋼軌載運到工地,並以10支鋼軌為一單位進行施工。


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(圖說:電阻火花焊工程)

圖片來源:淡海輕軌施工團隊

 

這個施作方法是藉由電阻火花焊接機將軌條二端相互固定,並施與定額定量之電流,以高電流透過電阻產生高溫約攝氏1,000高溫的狀況,使兩鋼軌端部達到可塑性狀態,再以壓力作用使鋼軌熔成接合一起(焊接全程約180秒)

 

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(圖說:火花焊機電腦儀表板)

圖片來源:淡海輕軌施工團隊

 

電阻火花焊機焊接的每一個焊接口,火花焊機電腦都會自行記錄;焊接時各階段電流、電壓、歷程時間,都會保存在電腦內並記錄下來。

 

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(圖說:焊接處之空氣冷卻淬火(氣冷)程序)

圖片來源:淡海輕軌施工團隊

 

之後工頭會在焊接後立即進行冷卻,並將鋼軌推至研磨區,由施工人員進行鋼軌底部、鋼軌足部及腹部兩側、頭部研磨及最終研磨修飾與檢測。

 

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(圖說:線形檢核-焊道頭部平整度及筆直度檢測)

圖片來源:淡海輕軌施工團隊

 

此外,監造人員還要協同委外合格檢驗人員、品管人員進行筆直度、超音波、磁粉檢測試驗,並將檢驗合格之長焊軌將每口焊接點之試驗結果清楚記錄。

 

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(圖說:超音波檢測)

圖片來源:淡海輕軌施工團隊

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(圖說:磁粒探傷檢測)

圖片來源:淡海輕軌施工團隊

 

最後,會再將這些焊接後的鋼軌印上單獨的編號,編碼會依照長焊鋼軌永久位置、機器指定焊接號碼及焊接日期之資訊印記標示,並使用白色油漆印記於軌道上以利識別。

 

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(圖說:焊口編號)

圖片來源:淡海輕軌施工團隊

 

最後,就讓我們來看一下火花焊的縮時影片吧!

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