（圖說：捷運站月台）
通常司機員是被分完三班制，為了保障司機員的精神狀態，輪值須分為早中晚三班，每一輪的司機員上工前都要對車廂內外、駕駛室進行嚴格檢查，包括：監視器、操縱桿是否正常，才會開始設定行駛路線。
（圖說：調整列車行車模式，確認速限設定正常。）
通常現在的捷運都是採自動駕駛，所以列車進行時身為司機員就必須目不轉盯的在旁監控，一旦發生軌道有異物、過程有突發狀況，司機員就必須依照緊急處理的SOP，採取立即緊急停車，然後回報行控中心，經過判斷後，也會依具體狀況考慮是否改採手動駕駛。
（圖說：淡海輕軌列車駕駛室實況照）
說起來，如果捷運是一場演唱會，那麼工頭與施工團隊便是這舞台的搭建者，那麼司機員則是每一場演出的表演者，至於每天乘車通行的新北朋友們就是我們最忠實的觀眾，所以有機會遇到司機員記得給予他們的辛勞一點鼓勵喔！