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安坑輕軌浮動式道床施工流程公開!

2021/12/15

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安坑輕軌高架段考量到緊鄰民房噪音振動敏感區之「特性」,故特別於K7及K8臨近住宅區利用浮動式道床軌道(FST)方式達減少噪音振動。安坑輕軌全線設置3處浮動式道床共800公尺(上/下行線合計),位置分別位於K8車站(新和國小站)前後各300公尺(上/下行線合計),以及安和路三段「新北市政府消防局第四大隊安和分隊」附近200公尺(上/下行線合計)。

浮動式道床軌道(Floating Slab Track,FST),係在混凝土道床下鋪設安裝彈性材料支承墊,將道床版與橋面版或隧道仰拱面等土建完成面隔離,以降低振動之傳遞,藉此降低列車之振動傳遞至土建結構上。進而以降低軌道自然頻率,達到減振、減噪功能。

安坑輕軌土建主體結構已完成,目前進入軌道鋪設及機電系統全面施工的階段,持續朝111年完工通車目標努力!


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▲圖說:浮動式道床施工流程說明來源:監造單位亞新工程顧問自行拍攝)


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▲圖說:浮動式道床施工流程說明來源:監造單位亞新工程顧問自行拍攝)


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▲圖說:浮動式標準斷面施工圖來源:監造單位亞新工程顧問)


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▲圖說:基座式軌道斷面施工圖(來源:監造單位亞新工程顧問)



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