南北環

預計118年完工

目前進度

設計階段

捷運建置

6大階段

  • 1

    可行性研究

  • 2

    綜合規劃階段

  • 3

    設計階段

  • 4

    施工階段

  • 5

    通車前置作業

  • 6

    完工通車

尚未進入此階段

通車前置作業

施工階段

尚未進入此階段

105

基本設計

105年2月15日啟動基本設計作業

設計階段

108

細部設計

108年7月啟動細部設計作業

綜合規劃階段

92

環境影響評估

92年2月17日環評報告環保署審議通過。

110年8月20日環差報告環保署備查在案。

108

綜合規劃

108年5月31日行政院核定。
都市計畫:
109年7月30日「變更大漢溪北都市計畫(第一階段)(三重及蘆洲地區)配合臺北捷運系統環狀線第二階段)(Y19B站)」案發布實施。
109年7月31日「變更三重都市計畫細部計畫(第一階段)(配合臺北捷運系統環狀線第二階段)」核定實施(Y19B站)。
109年10月26日「變更大漢溪北都市計畫(第一階段)(三重及蘆洲地區)配合臺北捷運系統環狀線第二階段(Y20、Y21、Y22、Y23站)」案發布實施。
109年10月27日「變更三重(重陽橋引道附近地區)(二重疏洪道拆遷戶安置方案)細部計畫(配合臺北捷運系統環狀線第二階段)」案及「擬定蘆洲都市計畫(配合臺北捷運系統環狀線第二階段)細部計畫」案核定實施。
111年4月8日「變更三重(重陽橋引道附近地區)(二重疏洪道拆遷戶安置方案)細部計畫(配合臺北捷運系統環狀線第二階段)(捷運開發區容積率調整)」案及「擬定蘆洲都市計畫(配合臺北捷運系統環狀線第二階段)細部計畫(捷運開發區容積率調整)」案發布實施。

103

103年11月3日可行性研究報告書奉行政院核定

可行性研究

簡介

環狀線北環段及南環路係銜接第一階段路線,其中北環段路線由環狀線第一階段新北產業園區站起,自五股五工路轉以地下方式續沿五權路、沿高速公路南側、穿越中山高速公路接中山一路轉蘆洲集賢路,循重陽橋經士林社子、中正路、至善路至大直北安路與文湖線劍南路站相交。南環段路線自文湖線動物園站起採地下方式沿新光路穿越山區接秀明路二段,經政治大學校內四維道,穿越景美溪後行經木新路、秀明路一段再接木柵路、穿越景美溪沿遠東工業區旁之防汛道路,續西行於民權路大坪林站銜接轉乘新店線,採中運量捷運系統以地下方式興建。

路線全長

公里

其中本市轄內8.21公里

車站數量

座車站

(北環12座+南環6座-不含Y6大坪林站)
其中本市轄內共7站

區域

路線

型式

中運量

經費

建設總經費約

效益

南北環串連新店區、新莊區、五股區、蘆洲區、三重區及臺北市士林區、中山區、文山區。並可與捷運文湖線、蘆洲線、淡水線與五泰輕軌、深坑線轉乘,強化捷運路網的完整性與便利性。