五股泰山輕軌

綜合規劃報告奉中央核定後6年完工

目前進度

可行性研究

捷運建置

6大階段

  • 1

    可行性研究

  • 2

    綜合規劃階段

  • 3

    設計階段

  • 4

    施工階段

  • 5

    通車前置作業

  • 6

    完工通車

通車前置作業

尚未進入此階段

施工階段

尚未進入此階段

設計階段

尚未進入此階段

綜合規劃階段

尚未進入此階段

可行性研究

109

五股泰山輕軌可行性研究報告於109年1月8日第7次提報交通部審查。
109年3月31日交通部辦理「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」第38次會議並獲原則通過審查。
109年5月27日將「五股泰山輕軌運輸系統暨周邊土地開發可行性研究報告書」提報交通部,交通部於7月2日轉陳行政院審議,後續將積極爭取興政院盡速核定通過。
五股泰山輕軌計畫經濟及財務效益評估均可具可行性,新北市政府必定戮力推動,提供民眾轉乘環狀線、蘆洲線、機場線進入臺北都會區核心區及通往桃園都會區轉乘功能,完成路網串連並提供市民優質大眾運輸生活圈。

108

五股泰山輕軌可行性研究報告於108年5月6日第6次提報交通部審查。
108年8月8日交通部函復請本府持續與民眾妥善協商並了解民眾訴求,充分溝通尋求共識或提出解決方案後,再行函報該部俾利後續會議之召開。

107

五股泰山輕軌可行性研究報告於107年4月30日第5次提報交通部審查,交通部於7月13日函覆審查意見。

簡介

路線規劃起於三重地區集賢路北側綠帶用地與環狀線北環段Y22站轉乘,續接蘆洲地區計畫道路至蘆洲線蘆洲站銜接轉乘,後沿成蘆大橋西側及臺64高架橋下方道路,進入新五路三段與新五路二段,南行跨越國道1號後沿泰山地區農業用地至塭仔圳公園用地,續沿塭仔圳計畫道路至新北大道五段與機場捷運線A5a站轉乘。(尚未核定,僅供參考)。

主線總長

公里

車站數量

座車站

經費

億元(尚未核定)

路線

區域

效益

五股泰山輕軌串連新北市產業發展,使交通、產業及城市多重循環成長,不僅可提供當地居民及就業通勤服務功能,未來更規劃往南延伸至新莊、板橋地區,擴大服務路網,提供民眾準點性與舒適性之大眾運輸系統,扶植國內廠商達成國車國造之目標。