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新北環狀線噪音改善已具成果,住戶如認有不足會持續量測改善

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來源機關新聞

更新日期2019.11.28

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【新北市訊】新北環狀線進入通車倒數階段,今日(28號)板橋民生路社區住戶至新北市政府遞交陳情書,訴求目前噪音改善成果仍需加強,隔音牆應再予延伸,並且降速行駛。對此,新北捷運局現場回應,民生路段除加裝軌道自動潤滑設備,隔音牆也再延伸3公尺,最近剛完成改善後的噪音量測作業,會依量測結果檢視成效,如有不足,定會繼續改善;另降速行駛會造成營運班距加大,或需再採購電聯車以達原班距需求,須再審慎評估。
新北捷運局表示,板橋民生路段住戶反應的電聯車行駛噪音問題,已於今年8月20日加裝2組軌道自動潤滑設備,電聯車經過時,可於軌道自動噴灑潤滑液,降低轉彎產生的尖銳噪音,並於9月20日將該路段軌道重新拋光,可降低電聯車行駛時車輪與軌道產生的摩擦噪音,另於10月11日完成社區前60公尺長的隔音牆延伸作業,將臨大樓側隔音牆加裝3公尺吸音板,對側加裝1公尺吸音板,藉此增加噪音遮蔽範圍,且電聯車車輪有失圓情形者,都會進行切銷整圓再上線行駛,目前已利用以上方式,來降低電聯車行駛各種噪音。
新北捷運局進一步說明,今年6月27日侯市長至板橋民生路社區視察噪音量測,測得噪音值可達85分貝,經上述噪音改善措施後,新北捷運局於10月24日會同里長及住戶共同量測噪音,測得噪音值為71.3分貝至76.9分貝,且無尖銳噪音,另11月17日侯市長邀請議員搭乘電聯車視察,經過民生路段時,亦無聽見尖銳噪音,改善已具相當成效。
新北捷運局最後表示,隔音牆型式會因地制宜,住戶訴求民生路段隔音牆應比照中和、板橋部分路段,將上方開口縮小至2公尺,目前已利用電聯車模擬營運班表行駛期間,於10月23日至10月24日請學術單位至住戶家中架設儀器進行24小時噪音量測,量測結果近日出爐,測得軌道系統平均最大音量的平均分貝值約73.3分貝,目前已就量測結果進一步評估後續改善方式。另住戶訴求降速行駛會產生營運班距加大,或需再採購電聯車以達原班距需求等問題,影響層面較廣,會儘量以其他方式進行改善,倘確定無法達到改善標準,通車後,仍可視需要適時調整行車速度。


資料詳洽:新北市政府環狀工務所主任 楊博仁
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新聞發言人:新北市政府捷運工程局副局長 詹榮鋒
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